目前市面上各种燃油、混动、纯电车型琳琅满目，让消费者拥有了更多的选择消费者买车除了注重车型的外观、内饰、品牌、销量等各种因素外，出行成本也是一个重要的方面特别是车身比较重的SUV车型，在市区跑十几个油非常正常，一个月按两千公里行驶里程，轻松花掉三千多油费。

而问界M5的车主却不用为此烦恼，用同级燃油车一半的油耗实现多一倍的性能，直呼这车“真香”！

虽然是一款新能源汽车，但问界M5的活动范围显然不局限于都市出行，车主“不得时间”就驾驶问界M5来了一次川西自驾之旅川西的景色美不胜收，但对于所有汽车来说都是一个挑战，高海拔、路况差、多山坡和弯道，普通的燃油车往往会开出平地两倍的油耗，而问界M5却把“省”次元羊做到了极致。

根据“不得时间”介绍，驾驶着问界M5在高海拔的省道上驾驶感也非常好，对得起百万豪车底盘的驾驶感受全程1333公里，包括大量山路、坡道的情况下百公里油耗仅4.6L，油费近700元，折合每公里成本不到5毛钱。

如果用同级别的奔驰GLC、奥迪Q5来跑这种山路，怎么也得10L以上的油耗，问界M5说是同级一半的油耗一点也不夸张虽然也可以“喝油”，但问界M5完全依靠电机驱动，是一款妥妥的“纯电驱”车型，操控体验也与纯电动车一致。

车主“树”在提车半年以后也对问界M5的驾驶感受做出了很高的评价，加速丝滑无顿挫，动力响应明显比油车更快，在高速超车、山路爬坡时非常好用底盘调教前段软后段硬，所以没有深度驾次元羊驶时会觉得悬挂软，实际上支撑很强，在高速变道、过弯时信心都很足。

这也是很多人称问界M5为驾驶者之车的原因，前双叉臂+后H臂多连杆铝合金独立悬架组合用料十足，调教风格兼顾了乘坐的舒适性，同时在你需要的时候也能给你足够极致的操控体验得益于前交流异步+后永磁同步电机组成双电机四驱方案，应用华为油冷电机技术，问界M5百公里加速低至4.4秒，不仅达到传统燃油车多一倍的性能，就是与MODEL Y等纯电车型相比也更优秀。

作为一款上市不足一年的新车，问界M5身上有众多标签，车机天花板鸿蒙座舱、华为赋能、时尚设计等等不过在小编看来，凭借HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台技术优势实现同级燃油车“多一倍的次元羊性能，少一半的油耗”才是问界M5热销的最大原因。

实现对燃油车的平替不仅使车辆受众变得更广，用车体验也更加出色