如何提高汽车的舒适度？汽车产业的繁荣发展,让座驾的可选范围变得更加的多样化对于大多数的消费者而言,一辆车的优异度已经不仅仅是注重它的机动性能,驾驶时的舒适性也同样重要如果说到舒适性,其实会与驾乘人员“亲密接触”的车载座椅在其中起到了最大作用。

不少车型就在座椅的设计上费尽了心思,为了提升驾乘者的舒适度而作为备受期待的新能源汽车,荣威 D7的座椅自然经得起我们的推敲

全新的舒适性座椅初体验荣威 D7座椅的舒适性设计体现在很多方面首先得益于超长的轴距，车内座椅有了更大的设计空间前排座椅380mm 的坐垫长度加上650mm 的靠背长度，带来更大的坐垫接触面积，在同级中有着一定优势，乘坐空间宽裕。

座椅整体游戏资讯采用了立体剪裁，兼具包裹性与支撑性，注重乘员的形态比例，更能贴合人体曲面

符合人体工学设计，驾乘更舒适人体工学设计，在汽车的多领域都会被频繁提及具体延伸在座椅上，其中人体在乘坐时，身体每个部位对于压力的敏感程度不同，所以就要有针对性的、差异化的进行各部位支撑设计荣威 D7的座垫针对人体尾骨、坐骨、大腿、臀部、小腿，靠背针对骶骨、下腰部、上腰部、背骨、肩部，总计十项区域进行特别优化，充分考虑到长时间乘坐下的舒适性体验。

座椅功能齐全，支撑性到位荣威 D7座椅配置丰富性也毋庸置疑主座椅带有10向调节、记忆、通风功能其中通风功能采用最新设计的通风系统，有效提升送风效率并实现通风系统轻量化座椅骨架的主要受游戏资讯力部件大范围采用抗拉强度更强的高强钢，能进一步保证安全与支撑性能。

荣威 D7座椅面套使用了不同的材质，椅面两侧增加了翻毛皮麂皮材质，这种面料具有高透气性、高回弹性、耐承压的特点另外，面料上的菱形缝线也有大有讲究，看似简单的走线需要五年工龄以上的专业缝纫工才能制作出来，要保证曲线流畅，均匀的走在留白位置等等，可见荣威 D7在座椅设计上的用心。

通过这次拆解分析，荣威 D7所采用的座椅在我们心中更加“豪华”了起来这不仅是用料成本上的价值，更多是由多个环节的开发测试，大量的数据分析而来古语说的好：“台上一分钟，台下十年功”也在荣威 D7的座椅试验中得以验证。

万千消费者正是最好的意见传递者、成绩见证者，游戏资讯而未来的用户也将见证到荣威 D7在高标准、严苛要求下的持续进步